Forum: Fahrtechnik

Duck Jibe

Hallo Forums-Gemeinde,

ich übe fleißig neue Manöver aber diese Duck Jibe treibt mich zur Verzweiflung. Aus Mangel an Wind versuche ich es meist aus der Verdrängerfahrt heraus. Ich falle vom Halbwindkurs ab, nehme das Segel dicht und ziehe es aktiv über meinen Kopf und dann ist der Segelzug so extrem, dass ich entweder mit dem Segel ins Wasser falle oder das Segel extrem weit offen ist...ein paar Mal hat's auch schon geklappt aber das war wohl eher Zufall. Wann muss ich das Segel an mir vorbei ziehen?

du musst gleiten. in der verdrängerfahrt funktioniert ne duckjibe nicht, weil sich hier nicht die segelkräfte neutralisieren.
so einfach ist das.
dann gleichzeitig innenkante belasten/segel AKTIV (!!) nach hinten ziehen.
dabei legst du dich fast schon automatisch in die kurve.
rum, fertig.

du musst nicht in der gleitfahrt sein. Das geht auch in verdränger fahrt. Allerdings brauchst du schon ein bisschen druck im segel. Das schwierigste bei der duckjibe ist das timing. Bei der geglittenen taucht man im prinzip durch sobald die jibe eingeleitet ist. Auf keinen fall zu lange warten!
Bei der in verdränger fährt geht ja alles bissel langsamer. ich denke wenn du ca. 20grad downwind kurs hast ist ein gutes timing. Ich würde dir aber auch empfehlen erstmal nur auf schothorn voraus shiften zu üben. Und aus der fahrt dann die jibe machen. Später kombinierst du das dann in eine flüssige jibe. Achja ein kleines segel vereinfacht die duckjibe enorm!
Noch so nebenbei nicht entmutigen lassen. Die jibe hat mich auch en Jahr gekostet ;)

Hey anvis,
ich denke auch, du solltest erst mal versuchen auf Schothorn voraus zu shiften. Mache dir klar, dass du das Segel auch Schothorn voraus neutral halten kannst.
Das Wissen benutzt du dann auch bei der Duckjibe: Falle auf Raumwindkurs ab, shifte und halte das Segel Schothorn voraus neutral. Dann erst fällst du weiter auf Vorwindkurs ab (im Dümpeln besonders auf die Segelsteuerung achten - funktioniert auch Schothorn voraus ;) ) und öffnest das Segel erst dann. Das sollte auch der einzige Moment sein, in dem du wirklich Druck im Segel hast.
Blicke die ganze Zeit nach oben und in die Kurveninnenseite :)

Viel Spaß beim üben. :-P

Ich kann euch grad nicht so ganz folgen. Zwar verstehe ich die Begriffe und kann auch mit dem Schothorn voraus fahren aber die Anwendung ist mir nicht klar...

Ich falle vom Halbwindkurs auf den Raumwind ab, warte einen Moment und ziehe mir das Segel über den Kopf. Nun habe ich das Problem, dass es so weit aufschwingt, dass ich dem Zug nur mit Mühe Stand halten kann oder direkt mit dem Segel ins Wasser falle. Ziehe ich es dann wieder raus, ist alles perfekt ausgerichtet und ich kann weiterfahren - das Brett scheint also die gewünschte Bahn zu fahren.
Muss ich also früher shiften?

du ziehst das segel nicht über den kopf, du ziehst es quasi an der schulter vorbei.

du fällst auf raumwindkurs ab damit eben der druck nicht so brachial ist das du es nicht halten kannst. Wenn du den richtigen moment triffst, steht das Segel kurzzeitig neutral. Wenn du aber noch von halbwindkura aus shiftest muss das Segel erstmal umschlagen um in die neutrale zu gelangen, desto weiter es umschlägt desto größer die kraft die dran zerrt.

Schothornvorrausfahrt:
Du fällst hierbei leicht ab, um eben dieses harte umschlagen zu vermeiden. Wenn du dann in shothornvorraus position bist, kannst du wieder auf halbwindkurs gehen. Versuch dann den kurs zu halten um gefühl dafür zu kriegen. Später kannst du dann aus dieser position die jibe fahren. Du stehst dafür dann schon in der richtigen position.

Duckjibe:
Diese funktioniert dann im prinzip wie schothornvorrausshiften und die anschließende Jibe. Nur das dies in einem fluss passiert. Und es stimmt das das Segel eher an der Schulter bzw. am kopf vorbei gezogen wird.
Noch ein tip. Beim durchtauchen unbedingt bewusst fest greifen und auch durchziehen. Nur so vermeidest du, das dir das segel aus der Handgerissen wird.

Ok, in den nächsten 14 Tagen kann ich zwar leider nicht surfen, weil ich an der Uni sein muss aber sobald wieder ausreichend Wind ist, werde ich es probieren. Vermutlich habe ich mit dem Segel immer zu lange gewartet...

segelhand nach hinten, dichtholen, nach vorne lehnen nicht vergessen. kostet etwas überwindung, besonders bei höherer Geschwindigkeit

Übe vorerst mal die durchgeglittene Powerhalse. Dann erledigt sich die Duck Jibe fast von selbst, denn in einer durchgeglittenen Halse ist der Segeldruck minimal. Da hast Du dann auch so viel Zeit um die Duck Jibe mit sehr großen Segeln zu fahren. Sieht zwar doof aus, geht aber.

Sepp

Wenn man die Grundbewegung nur mit Segel auf einer Wiese übt, bringt einen das schon voran. Auf einem Windskater ist die Duckjibe total einfach - am besten zuerst mal auf dem Trockenen üben.

bei mir war am anfang der knackpunkt dass ich nicht früh genug geshiftet hab. es geht wirklich besser, wenn du direkt nach dem abfallen damit anfängst. dann legt dir der wind das segel fast automatisch richtig in die kurve. außerdem glaub ich wie p51flier auch, dass es sinnvoll ist, zuerst die powerhalse zu beherrschen, weil dann der ablauf mit in die knie gehen, füße usw... klar ist...

1. Falle auf Raumwindkurs ab
2. Drücke den Mast etwas nach vorne
3. Greife mit der Masthand hinter die Segelhand
4. Lasse die Segelhand dann los, wenn das Segel keinen Zug mehr hat und lass das Segel über deinen Kopf gleiten.
5. Greife die Gabel auf der anderen Seite und gleite weiter