|
|
|
![zurück [moves-menu]](moves-b.gif) 
Move: Bender
Rider: Beat Steffan
E-69
Location: Tarifa |
|
|
|
Der Bender ist eine
Variante des Carving 360°er. Eine Zusammenfassende Beschreibung könnte
lauten: Du willst eigentlich eine Halse fahren,
hast dabei vergessen, die Füße aus den Schlaufen zu nehmen
und versuchst die Situation zu retten, indem du das Segel mit Schothorn
voraus durch den Wind drückst, um die Sache als viel zu spät
eingeleiteten 360°er zu beenden. Ganz so einfach ist es dann
doch nicht - hier kommt die Anleitung:
|
|
Um den Bender
noch besser zu vermitteln, haben wir für euch einige hilfreiche Tipps
zusammengestellt:
|
|
|
|
 |
Damit
ihr den Bewegungsablauf besser nachvollziehen könnt, findet ihr hier
eine Sequenz aus großen Einzelbildern. Klickt auf das linke Foto
und ihr könnt euch in einem neuen Browserfenster eine Diashow
vom Bender anschauen. |
|
|
|
| Die Schokoladenseite... alle von
uns kennen das Problem. Deshalb kommt hier die Beschreibung des Moves
für beide Richtungen - Backbord und Steuerbord: |
Starboard
Course
[Steuerbordbug] |
|
|
|
Port
Course
[Backbordbug] |
|
|
 |
1. Einleitung
Am Anfang steht die Halse. Bleib dabei mit beiden Füßen in
den Schlaufen und versuch deine Geschwindigkeit zu halten. |
 |
 |
2.
Schothorn voraus
Das Segel bleibt weit geöffnet. Gabel breit greifen, dein Gewicht
nach vorne verlagern und die Innenkante durchgängig konstant ins
Wasser drücken. |
 |
 |
3.
Knackpunkt
Jetzt wird es schwierig: Anders als nach einer Halse oder einer normalen
Fahrt in Switch Stance mit Schothorn voraus musst du jetzt wieder Anluven.
Lehn dich in die Kurve! Die Luvkante wird weiterhin belastet und das Segel
bleibt sehr offen. |
 |
 |
4.
Schothorn durch den Wind
Jetzt wird es schwierig. Drück das Segel energisch an deinem Körper
vorbei nach Luv. Du schwingst es fast von Lee nach Luv um dich herum.
Bleib dabei sehr stark in der Kurvenlage, denn der Druck im backstehenden
Segel wird sofort sehr groß. |
 |
 |
5.
Back drücken
Kurvenlage beibehalten und den Segeldruck auf die Kante bringen. Rigg
etwas nach hinten verlagern und besonders mit der Masthand stark gegenhalten,
sonst wirst du in dieser Phase vom Segel sofort nach Lee gedrückt
und du gehst baden. |
 |
 |
6.
Pushen
Du hast jetzt erst 3/4 des Moves geschafft. Damit du mit der Nase wieder
durch den Wind kommst, musst du dich aktiv gegen das Segel lehnen und
den Druck weiterhin auf die Kante bringen. Mit gestreckter Segelhand nutzt
du diese Phase (in der das Segel gerade noch backstehend angeströmt
wird), um dein Gewicht wieder über das Board zu bringen. |
 |
 |
7.
Rigg nach vorne schieben
Du stehst immer noch in den Fußschlaufen. Da du jetzt nicht mehr
im Gleiten bist, geht das Heck des Boards sehr schnell unter. Deshalb
musst du das Rigg jetzt weit nach vorne schieben und mit der Segelhand
dichtziehen. Der Wind strömt jetzt wieder von der anderen Seite ins
Segel. |
 |
 |
8.
Der richtige Lift
Gewicht zum Mastfuß! Da du am Ende des Moves sehr langsam wirst,
neigt das Heck zum 'Absaufen'. Achte auf die Anströmung im Segel,
um dich vom Wind wieder auf das Board ziehen zu lassen. |
 |
 |
9.
Anfahren
Mit dem Lift aufs Board hast du es geschafft und kannst wieder Fahrt aufnehmen.
Viel Spaß beim Lernen. |
 |
|
|
| Hier könnt ihr ein Browserfenster
öffnen, in dem dieser Move
zum Ausdrucken vorbereitet ist (weißer Hintergrund und schwarze
Schrift). |
|
|
